國內（nèi）石子加工機械前（qián）景：大連（lián）煙台海底高鐵將動工投（tóu）資2000億

高鐵建設用的石子加工機械（xiè）選擇麻豆传媒网站重工的大型石子破碎機；大連到煙台跨海（hǎi）高鐵已有眉目。8月19日公布的《關於（yú）近期支持（chí）東北振興若幹（gàn）重大政策舉措的意見（jiàn）》(以下（xià）稱《意見》)稱（chēng），下一步要加快推進渤海跨海通（tōng）道工程前期工作。這份《意見》還在著眼更大程度的物流線路布局（jú）。

多位交通領域專家告訴21世紀經濟報道，根（gēn）據上述《意見》，將同（tóng）時開展中俄撫遠、黑河等跨境鐵路項目（mù）前期研究，積極推進中蒙鐵路通道建設。貫通東北東部鐵路，研究建設黑龍江省沿邊鐵路，實施濱洲鐵（tiě）路、哈牡（mǔ）鐵路等電化擴（kuò）能提速改（gǎi）造等（děng）。這（zhè）與（yǔ）黑龍江此前提出的東部陸海（hǎi）絲綢之路經濟帶建設相吻（wěn）合。

此前（qián），2011年國務院曾批複（fù）《山東半島藍色經濟區發展規劃》，提出“開展渤海海峽（xiá）跨海通道研（yán）究工作”。一些行業內認為，上述（shù）項目十三五開工已經不會有多大（dà）問題。 “以後40分鍾左右從大連就可以到達煙台。”中國工程院院士、隧道專家王夢恕說。

他（tā）告訴（sù）21世紀經（jīng）濟報道記者，渤海跨海項目（mù）總投資可能要2000億，10年內建成。預計將是全隧道建設，中間預留1-2個通風口（kǒu）。如果上述通道建設順利，也有望目前西北部絲綢之路和海上絲綢之路比肩，中國（guó）區域經濟學會秘（mì）書長陳耀指出，東北經過滿洲裏往俄羅斯、歐洲的線路，多年以前作為絲綢之路的說法就提出來了（le），以（yǐ）後華北、東北的產品出口歐洲的的確可（kě）以走這一條線路。“長三角產（chǎn）品出口到俄羅斯（sī）的也可以走這條線（xiàn）路（lù）。”他說。